2011 – Assemblée Générale du MGCF
L’AG du Club a eu lieu le samedi 5 févier, à Paris. Le club a profité du salon Rétromobile et de la venue de nombreux membres à Paris, pour organiser l’assemblée générale. Quitus a été donné à l’unanimité des membres présents, au conseil d’administration et au trésorier, pour la bonne gestion du club. Après l’élection […]
Présentation des MG LE
2008 – : MGF TF LE 500 2008 marque donc le retour d’une toute nouvelle MGTF, après les nombreux retards qui ont suivi la reprise de MG Rover par la société chinoise Nanjing Automotive Company en 2005. L’usine de Longbridge a été vidée de ses lignes de production et celles –ci ont été transférées […]
La série T
La série T marque une véritable transition entre l’époque des constructions en petites séries, et l’ère de l’automobile industrielle. La série T, et en particulier les TC, TD et TF, seront aussi les premiers modèles à être exportés en nombre vers les USA, justifiant la devise des dirigeants de MG « exporter ou mourir ». Vous trouverez ci-dessous […]
Descriptif des MG Avant Guerre
Bienvenue au sein du registre des Avant-Guerre ! Ce registre regroupe tous les modèles de MG produits de 1924 à 1939 (avant la TA qui fait partie des séries T). Le responsable du registre avant-guerre est Patrick Hagenaers. Découvrez ces magnifiques MG qui ont écrit les plus belles pages de l’histoire de la marque ! Note […]
L’Histoire de MG en 60 dates clés
1924 Création de la marque MG et du logo. Sortie de la MG 14/28 super sport 1925 Cécil Kimber remporte sa catégorie au Lands End Trial avec Old number one 1926 Sortie des MG 14/40 et 14/48 1927 Ouverture de l’usine de Edmund Road. 1ère victoire d’une MG 14/40 en course. 1928 Création […]
FAQ / QFP: Les questions les plus fréquentes
Les Questions les plus fréquemment posées, et les réponses que nous apportons 1) QUESTION: « Que signifie MG ? REPONSE= MORRIS GARAGE ! Les premières MG sont des Morris Cowley vendues au garage Morris d’Oxford. Les voitures étaient un peu améliorées pour satisfaire les clients. Cécil Kimber eut alors l’idée de créer sa propre marque, MG […]
Bienvenue dans la section des Registres
Vous trouverez dans cette section « Les Modèles », les articles écrits par nos responsables de registres, qui regroupent les connaissances et les propriétaires du club par modèle. Pour connaître les coordonnées des responsables de registres, cliquez ici. Nous ajoutons régulièrement des informations, restez attentifs ! Cliquez ci-dessous sur la voiture de votre choix pour aller sur […]
Liste des animateurs régionaux
Voici le tableau des animateurs – régions classées par ordre alphabétique Région Départements Animateur(s) Adresse Téléphone Alsace 67 68 Régis Davard Pascal Wendel 67160 Wissembourg rs.davard@wanadoo.fr 67160 Altenstadt pascalwendelmg@gmail.com 06 63 39 20 30 06 86 57 87 45 Aquitaine 24 33 40 47 64 Bernard Joubert Françoise Hagenaers 33360 Latresne bernard.joubert@mgclubdefrance.com […]
Présentation Historique de la MGB
Présentation Historique de la MG
Pour tout besoin d’information relative, vous pouvez contacter Bernard Joubert, animateur de la Série B La MGB, la voiture de sport la plus vendue dans le monde.
Nous sommes de plus en plus nombreux au MGCF et le registre « B » est le plus représenté au sein du club.
Quotidiennement, le responsable du registre est sollicité par des demandes de membres du club ou des extérieurs.
Les questions portent sur des conseils pour l’achat, la vente, l’importation, la recherche de fournisseurs de pièces neuves ou d’occasion, la mécanique, la restauration, l’identification des modèles, des numéros de série, des teintes, etc….
Afin de pouvoir répondre rapidement et efficacement aux attentes des adhérents et des futurs possesseurs de MGB, il faut nous organiser
Pour cela le responsable du registre doit pouvoir s’appuyer sur un réseau de membres au sein du registre qui ont envie de partager leurs connaissances et leur passion pour nos MG.
Vous souhaitez participer à l’animation du registre en acceptant de faire partie du réseau? Faites vous connaitre en indiquant votre domaine de compétences, auprès de Bernard JOUBERT 06.76.96.56.76
bernard.joubert@mgclubdefrance.com
Ce sont trois hommes, Syd Enever, John Thornley et Roy Brocklehurst, qui participeront à l’idée, la conception et l’élaboration de ce qui allait devenir la voiture de sport la plus produite de l’histoire de l’automobile.
la MGC
MGC 1) Historique du modèle 150CV et 120 MPH, un prometteur capot à bosses recouvrant 6 cylindres de 3 litres, c’est la MGC. L’origine de la MGC remonte à l’année 1966, lorsque le groupe BMC demande à l’usine MG de modifier une B pour lui permettre d’accueillir un 6 cylindres. Ce […]