Archives

Le Club – Revue MG Heritage

  Le magazine MG Heritage est la revue de MG Club de France depuis 2001. Dans le magazine MG Heritage, sont présentés des articles sur l’histoire de la marque, la technique, les modèles, les registres, le calendrier des sorties à venir et bien sûr des comptes rendus des activités organisées par le club et ses […]

Calendrier MG Sport 2023

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                Calendrier MG SPORT 2023   Animateur de la section MG Sport :   Philippe Bergel : philippe.bergel@mgclubdefrance.com ou 06 07 26 25 05 Contacts : mgsport@mgclubdefrance.com                 Philippe Bergel : philippe.bergel@mgclubdefrance.com ou 06 07 26 25 05                 Christian Lissot : christian.lissot@mgclubdefrance.com ou 06 07 18 59 12                 Patrice Peret : patrice.peret@mgclubdefrance.com ou 06 80 88 69 08    Mis à […]

Calendrier HAUTS-DE-FRANCE 2019

    Calendrier Hauts-de-France 2019     JANVIER 20 janvier Béthune : Rendez-vous  à midi autour d’un déjeuner convivial /  Grand-Place de Béthune (62) Contact : Félix Goulois   alainfelix.goulois@mgclubdefrance.com AVRIL 28 avril Arras : à partir de 10h00 / Journée Nationale des Véhicules d’Epoque organisée par la FFVE / Rendez-vous informel autour d’une ch’tite bière / Grand’Place d’Arras. Contact :  […]

Liste des garages

Liste des garages par département   Pas facile de trouver un professionnel sérieux et compétant qui pratique des prix raisonnables … pour nous aider dans cette quête, voici la liste des garages par région. Cette liste a été bâtie par Jean Louis Girardier que l’on remercie, l’adresse de chacun d’eux est précédée de la cote, des plus (+) ou des moins(-) ont été attribué(s) par des […]

Dico

  Dictionnaire technique Français-Anglais   A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Terme français   Terme anglais accélérateur   throttle admission   inlet aile   wing aile, passage de roue  fender allumage   ignition system allumeur   igniting device alternateur   alternator amiante  […]

Accès adhérents mis à jour tous les mois – Détails ici….

Bonjour ! L’accès à la zone privée du site (archives MG Heritage en PDF, Forum, annonces réservées provenant de l’extérieur du club..) est possible pour les adhérents. Or vous adhérez tout au long de l’année, ce dont nous vous remercions, mais ce qui veut dire que le webmaster doit créer les comptes au fur et […]

La MGB en Competition

La MGB en Compétition Une coureuse de fond discrète mais efficace Au cours de l’hiver 1962, trois MGB (6 DBL, 7 DBL et 8 DBL) sont préparées et essayées en vue de leur participation au Douze heures de Sebring. Depuis les années 1950, cette épreuve est devenue une véritable vitrine pour les modèles sportifs de […]

Historique de la Midget TC

Superbe TC du club, cliquez pour voir en plus grand
     

Avec le retour à la paix en 1945, MG souhaite relancer la production de voitures à Abingdon mais les temps ont changé : Un nouveau gouvernement est en place dans le pays ravagé par la guerre; les moyens sont faibles et les approvisionnements en matières premières sont très contrôlés.toute une paperasserie administrative ralentit l’effort de production.

Néanmoins, le marché de la voiture est en forte demande et le gouvernement britannique pousse les entreprises à chercher des devises à  l’exportation : « Export or die » Exporter ou mourir  est la seule alternative pour MG.

Les modèles TA et TB, très appréciés par les GI’s stationnés en Grande Bretagne durant la guerre, les efforts de publicité de Cécil Kimber pendant la guerre, et la volonté de retourner à une vie de paix avec le plus vite possible des courses automobiles poussent MG à relancer la production des Midget. Seulement 5 semaines après la fin des conflits armés.