2014 – Rassemblement de Vélizy le dimanche 11 mai

C’est sous un ciel bien nuageux pour un 11 mai que nous nous sommes retrouvés pour notre deuxième rendez-vous du dimanche matin à Vélizy avec 14 équipages en MGA, MGB et BGT, TF, MGB V8, dont 2 nouveaux adhérents du 75 et du 92.

2013 – Balade MG en Côtes Rôties du 31 mai au 2 juin

C'est sous une vilaine petite pluie que ce vendredi 31 mai, 18 MG ont emprunté l'allée menant au Domaine de Clairefontaine à Chonas où Dominique et Michel nous attendaient dans la maison de maître fin XVIIème. Leur accueil chaleureux, les retrouvailles entre amis, l'installation dans les jolies chambres des Jardins de Clairefontaine et déjà le ciel nous paraissait moins menaçant lorsque nous reprenions le volant en direction d'Ampuis pour la visite des établissements Guigal.

2012 – Monaco Motor Legend

Du 7 au 13 mars s’est déroulé en plein air le Monaco Motor Legend face au port Hercule sur le tracé du prestigieux Grand Prix de F1. 

Pour la 2ème année, le Club était présent. Grâce aux excellentes relations que notre ami niçois Christian Kuhn entretient avec les organisateurs Sonia Thévenet et Bruno Leuci, le stand MGCF était admirablement placé au centre du salon et sur le bord de l’allée principale. Cette situation a permis de recevoir un grand nombre des 19.000 visiteurs qui ont arpenté le salon.

2011 – Balade en Picardie, des MG et des avions anciens

Eric Francolin, animateur de Picardie en lien avec Philippe Morinière nous ont permis une superbe journée ensoleillée parmi les voitures et avions anciens.

Il faut dire que Philippe, ami MG’iste est également président de l’aéroclub de Picardie et il a souhaité voir nos chères MG enrichir l’exposition de voitures anciennes prévue à l’occasion de la kermesse annuelle.

2010 – Rallye du Mascaret 1er et 2 mai

Le rallye n’a commencé que le samedi mais… certains se sont retrouvés dès le vendredi à Honfleur. Petit tour à pied dans ce magnifique port et rencontre ou retrouvailles dans un charmant petit restaurant du port autour d’un diner, sorte de mise en bouche pour le rallye à suivre. Nous y avons fêté le passage à une nouvelle décennie de notre amie Wanda qui a reçu son lot de bouteilles de vin en cadeau. Par galanterie, personne n’a osé vérifier, à la fin du rallye, combien de bouteilles avaient été utilisées comme « carburant »…
 
Le lendemain, samedi matin donc, les choses sérieuses pouvaient commencer : petit déjeuner matinal dans l’une des salles de la mairie de Bourneville (remerciements à monsieur le Maire), avant de lancer les 25 voitures à l’assaut des routes de Normandie. Et quelles routes ! Sept équipages d’MG’istes auvergnats nous avaient le plaisir de participer au rallye.

Découverte des chemins de terre qu’Alan avait malicieusement repérés afin de faire souffrir les bas de caisse de nos belles MG, quête du grimoire d’Eturqueraye, qui devait mener à la princesse endormie du château de Brumare, avant de trouver le trésor caché dans l’abbaye du Bec Hellouin ! A défaut d’arriver au bout de cette quête monty-pythonesque, les rescapés purent se réconforter autour d’un solide déjeuner gaulois, à l’Ancienne auberge de Menneval.

Tour Auto 2009 : 3 équipages, membres du MGCF engagés !

3 équipages MG, membres du MG Club de France, engagés au Tour Auto 2009.
Du 20 avril au 25 avril 2009 – Départ Paris – Arrivée Deauville

Cette année, parmi les quatre MG engagées au tour auto 2009, trois sont membres du MG Club de France :

2 voitures sont engagées en régularité :
L’équipage N° 7 avec Ph. Douchet sur MGA 1956
L’équipage N° 53 – Benoit / Bonnel sur MGA 1956

Un équipage est engagé en compétition
L’équipage N° 180 : Godet / Berthy sur MGB 1965

Jean Michel Godet et Nicolas Berthy travaillent à Sport Auto. En marge de la course, ils vont réaliser chaque soir une chronique sur le site de Sport auto, et nous ferons vivre la course de l’intérieur sur leur site :
http://www.sportauto.fr/-Tour-Auto-Optic2000-2009.
  

Les 1000 virages en Bauges – 23 au 26 septembre

Les 1000 virages en Bauges

Des paysages somptueux, des routes sinueuses et vallonnées à souhait, des visites passionnantes, des repas excellents et un hôtel avec vue sur le Mont-Blanc : c’est ce programme que nous ont offert Maïa, Didier, Michelle et Roger pour les 1000 virages en Bauges.

Région Franche Comté – Valse hésitation chez les Comtois – 18 octobre

C’était prévu le 22 Mars 2020…… Nous l’avons fait le 18 Octobre 2020.
Nous devions être treize voitures…… Nous étions trois voitures.
Nous devions parcourir le Haut Doubs ….. Nous nous sommes rendus aux sources de la Loue !!!!
De plus nous avons respecté les règles édictées par nos gouvernants….Nous étions 5 à table.

God save the Car and Motorcycle 2019 – Montlhéry

Nous ne sommes pas à Liverpool sur le circuit d'Aintree comme le laisse supposer les 3 degrés ressentis ainsi qu'un bon vieux fog bien de chez nos chers brexistes, mais sur l'autodrome de Linas-Montlhéry pour la seconde édition du God Save the Car and the Motorcycle.

Le calme de ces brumes matinales est perturbé par  le bruit des moteurs des « Brit Car » et l’affairement des lève-tôt au montage des structures. Au MG Club de France, « Left Entering », Philippe Paillas qui s’est chargé d’emmener barnum tables et bancs dans sa spacieuse  MGB GT V8, ne rigole pas avec ses principes. "Si tu veux un café, tu montes la tente ! ".

Les lumières de Sens les 9 et 10 juin 2018

Gilles Surel et Alain Dutrève nous ont concocté un rallye « aux petits oignons » et il y en a eu pour tous les goûts. Les MG et leurs occupants se sont retrouvés à Coudray Montceaux. Des jeunes, des moins jeunes se retrouvent à l’heure sur le parking. Je parle des MG bien sûr, les participants sont tous jeunes parce que passionnés. Parmi les MG une TC et une TF, des A, des B, B GT et V8, une Midget, des F et TF, une RV8. Toutes bien briquées pour la circonstance…

Après quelques échanges et un petit déjeuner, nous prenons la route pour Montmachoux à la rencontre de la ferme des autruches. Sylvette nous fait visiter l’élevage que son mari et elle ont débuté il y a 31 ans. Absolument passionnante cette visite surtout commentée par Sylvette sur un ton humoristique qui vous tient en haleine tout du long. Le plus grand et plus gros des oiseaux actuels est incapable de voler. Leurs ailes aux immenses plumes ne leur servent qu'à parader, à s'éventer ou à protéger les petits.  Trop de prélèvements à l’état sauvage ont été effectués et la moitié des espèces a disparu. 80% des autruchons qui naissent à l’Autruche Rieuse partent en Afrique, oui oui surprenant !