Quel pneu sur une MGB GT mkII ?

Citation de Gilles COTY le 16 décembre 2023, 21h02

Bonjour Olivier,

Oui en effet il est temps de les remplacer. La taille est 165/70R14 ou 165HR14. Plusieurs marques proposent des pneus "classiques" reproduisant des dessins vintages. Par exemple chez Michelin ou Vredestein...

Cordialement, Gilles C.

Citation de Bernard JOUBERT le 18 décembre 2023, 18h33

 

Bonsoir Olivier

Je joins dans ma réponse un extrait d'un article paru dans notre revue Heritage.

Exemple : Série 70 : 185 /70 R 14
C'est le rapport H/S de la hauteur du boudin sur la section.
Les pneus radiaux des années 50 / 60 (ex : 155 R 15 - 165 R 14 - 175 R 14) ne comportaient pas de série. En réalité, leur H/S = 0,82.
Sont venus ensuite les pneus de séries 70, 65, 60, etc …
Exemple : sur MGB, ne pas confondre :
175 R 14 (série 82) diamètre = 644 mm développement : 2022mm
175/70 R 14 (série 70) diamètre = 601 mm développement : 1887mm, (-) 135mm avec l’original.
Le premier correspond sensiblement au pneu d'origine 5.60 – 14, le deuxième est beaucoup trop faible en diamètre, ce qui a pour conséquences :
 Une démultiplication finale trop courte (surtout sur les voitures non équipées d'overdrive).
 Une hauteur de caisse très insuffisante.
 Une liaison au sol (répartition des forces) très perturbée

série                       Diamètre  mm    Développement   Écart mm                %               Observations

165 R 14	82	626mm	1966mm	0	0	Monte d'origine
165/80 R 14	80	620mm	1947mm	19mm	1%	Série qui privilégie l'aspect d'origine
175/70 R14	70	601mm	1887mm	79mm	4%	écart important
185/70 R14	70	615mm	1931mm	35mm	2%	correct

Cordialement

Bernard JOUBERT

 

Citation de olivier steff le 18 décembre 2023, 21h14

bonjour Bernard,

merci pour toutes ces informations. Si je comprends bien, pour être au plus près de la monte d'origine, j'ai intérêt à trouver, dans l'ordre, soit :

• un pneu 165R14 (monte d'origine)
• ou un pneu 165/80 R14, ce qui se rapproche le plus de la monte d'origine
• ou un pneu 185/70 R14, ce qui reste une monte correcte acceptable (ce que j'ai actuellement)

reste à trouver des pneu type collection, si je ne dis pas de bêtise, ce sont des pneu à structure asymétrique.

Peux tu éclairer ma lanterne, je n'ai trouvé aucune information concernant les informations que tu donnes.

Je suppose que le développement est la distance parcourue avec un tour de roue, mais à quoi correspond le diamètre ?

merci de votre aide, Bernard, et Gilles.

Olivier

Citation de Bernard JOUBERT le 19 décembre 2023, 16h41

Bonsoir Olivier

Il s'agit du diamètre du pneu x par 3.014 = le développement

185/70 R14 est un bon choix, et l'offre est variée.

Bernard

Citation de olivier steff le 20 décembre 2023, 16h12

Bonjour tout le monde,

ce fut laborieux mais j'ai fini par trouver un garage qui peut tout faire.

• commander les pneus Michelin 165 HR 14 XAS 84H, qui sont au plus proche de la monte d'origine, avec l'avantage, entre autre, c'est qu'ils sont un peu plus haut que les 185/70R14 ce qui me permettra de sortir de mon garage sans que le pot d'échappement ne frotte par terre.
• les monter et les équilibrer (pas évident, les machines modernes ne peuvent pas toutes accepter les roues à rayons au moyeu crénelé),
• et vérifier la géométrie du train avant.

Pour ceux que ça intéresse et qui sont dans le coin (je ne sais pas si je peux faire de la pub ici), il s'agit de Benoit pneus firststop à Cosne-cours-sur-Loire.

et merci pour votre aide et bonnes fêtes de fin d'année.

Citation de Gilles COTY le 20 décembre 2023, 17h51

Merci pour la partage Olivier. De quoi démarrer 2024 sur la chapeaux de roue ! Avec un développement plus grand l'auto "tirera" plus long.

Si le pot frotte, c'est aussi peut-être que les ressorts de suspensions se sont tassés...

Bonnes fêtes également

Citation de olivier steff le 20 décembre 2023, 18h13

Bonjour Gilles,

je vais petit à petit contrôler tout ce qui doit l'être, les suspensions en font partie 😉