Encore plus rare était présente une18/80 Tourer, ce que beaucoup considèrent comme la première vraie MG. Introduite en 1928, elle célèbre son 90^èmeanniversaire cette année et avec seulement 736 exemplaires construits jusqu'en 1933. Beaucoup plus récente, une MG 6 telle qu'elle fut présentéepour la première fois.

Depuis le début de la marque, les MG ont toujours été un spectacle familier sur les routes britanniques, dans les rallyes et dans les courses internationales. Les styles modernes ont suscité l'intérêt des nouveaux conducteurs et des plus jeunes, ce qui en fait l'une des marques les plus durables de Grande-Bretagne faisant de cet événement un rendez-vous incontournable pour tous les amateursde voituresclassiques. Dans les autres zones du site historique avec des exemples de séries MG 'T' et de MGA de toutes les variantes ainsi que le type MG 'Y' qui a été produit de 1947 à 1953, l'emblématique MGB jusqu'à la MGTF moderne. 

À 13 heures a lieu une « cavalcade » d'une grande variété de modèles MG sur le circuit de Mercedes-Benz World, sur le site du musée.

À 15 heures, les sessions de Hill Test devaient démarrer, pour tous ayant le courage de faire l'ascension la plus pénible du sport automobile, mais à la vue de la météo l’épreuve a été annulée pour raison de sécurité.

Voir la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=7dyrkwS-yq0

Dans le Musée, nous avons admiré l'incroyable collection de voitures classiques, de motos et d'avions du Musée, y compris le seul Concorde ouvert au public dans la région. AuThéâtre4D, un choix de trois expériences exaltantes permettait aux visiteurs de s’immerger dans les premières heures du circuit de Brooklands, au Mans en 1956, ou de faire partie de l'équipe de Red Arrows Air Display. Le Sunbeam Café était ouvert toute la journée pour des repas et des boissons chaudes, bien appréciés ! 

Ensuite nous sommes partis vers Winchester, ancienne capitale de l’Angleterre,afin de visitersa cathédrale gothique, qui possède la plus longue nef d'Europe et une table ronde de 5,5 mètres de large, pour un poids d’une tonne. Il fut longtemps espéré qu’il s’agisse de celle du Roi Arthur et de ses chevaliers… Les historiens, la datant à 1290, pensent plutôt qu’elle servit à un tournoi organisé par Edward 1^er, avant d’être décorée sous Henri VIII. Winchester a un charme irrésistible…

Notre périple continue ensuite vers Beaulieu. Le Musée national automobile de Beaulieu (National Motor Museum), dans le comté de Hampshire a été créé en 1952 par Edward Douglas-Scott-Montagu, 3^èmebaron Montaigu de Beaulieu. Le musée présente plus de 300 pièces de collection dont une série de voitures de James Bond et un modèle Rolls Royce « Spirit of Ecstasy ». Il faut bien prévoir deux jours pour la visite complète du musée.

Jeudi 12 avril, c’est le retour avec l’embarquement à Portsmouth et le départ vers 14 heures sur le Mont Saint Michel. Après une heure de navigation panne moteur ! Après 45 minutes d’attente, nous voilà repartis mais déroutés vers Cherbourg pour la réparation des moteurs !

Arrivée 23h30 en France au lieu de 21h30, avec plein de belles images en tête. »

André Boussac