Le MG EEOTY 2026 à Brive-La-Gaillarde, un musée roulant aux portes du Périgord !
Le MG Club de France a eu l’honneur d’organiser, pour la troisième fois de son histoire, le prestigieux European Event of the Year (EEOTY) du 21 au 24 mai.
Pendant quatre jours, et sous un soleil de plomb, la « Cité Gaillarde » a été le point de ralliement de 313 équipages (dont 14 équipages de la section Jeunes) venus de France et des quatre coins de l’Europe : 13 pays étrangers étaient représentés et même l’Australie !
Un plateau exceptionnel présentant toute l’histoire de MG depuis ses origines avec, entre autres, la présence de véhicules rares comme une 18/100 Tigress de 1930, la K3 ex Prince Bira de 1934, une redoutable Metro 6R4 Groupe B icône des rallyes des années 80, ou encore un prototype de la XPower SV.
L’après-midi du jeudi a été consacré à l’accueil à la grande salle des 3 Provinces de Brive, point central de la manifestation.
Les vendredi et samedi, les participants sont partis pour de magnifiques balades et de belles découvertes. Le patrimoine du Périgord et de la Corrèze ont été mis à l’honneur avec pas moins de 10 rallyes touristiques pour faire découvrir le patrimoine historique et naturel de la région :
- Le patrimoine avec Rocamadour, Collonges-la-Rouge, Carennac, Loubressac, Turenne, Uzerche…
- La culture & la nature avec les grottes de Lascaux, les Jardins d’Eyrignac et les Pans de Travassac…
- La gastronomie avec des haltes dédiées à la découverte des saveurs du Sud-
De nombreux responsables de clubs MG Européens étaient présents autour de Lorraine Noble-Thompson, la présidente du MG Car Club anglais, et Vivian Vleeshouwers, manager des clubs MG européens. Lors de la traditionnelle soirée du gala, les représentants de ces clubs ont remercié le MGCF et l’équipe d’organisation pour la qualité de l’Event.
Vivian a remis la Coupe Nuffield du meilleur club MG Européen au MG Club de France. Grand honneur pour notre club qui a donc reçu cette coupe pour la 5ème fois.
Le dimanche matin, des activités étaient proposées aux participants en plein centre de Brive (expo, parades, visite guidée de la ville). Enfin, un déjeuner est venu clôturer ce magnifique Event.
Notez dès à présent que le prochain MG EEOTY se déroulera en Suède du 11 au 15 août.
Nous remercions nos partenaires : la ville de Brive, MG Motors France et le concessionnaire MG Motor de Brive (groupe Peyrot), Autosur, ainsi que les personnes de l’assistance mécanique : Boche automobiles et l’atelier des anciennes.
Vous pourrez y retrouver les MG présentes et tous les bons moments de l’Event en cliquant sur ce lien : https://photos.app.goo.gl/7qSpaexeqQdpCD3HA
Un grand « BRAVO » à la soixantaine de bénévoles, déployée autour d’André Pascaud, Christian Lissot, Jean-Luc Lachaud et Bernard Joubert, et qui a largement œuvré à la réussite de l’Event.
Voici certains de leurs témoignages :
Membre du club MG France depuis seulement 4 ans, la proposition de participer à ce magnifique évènement nous a tout de suite séduits et c’est avec un immense plaisir que nous avons accepté d’assurer l’encadrement du rallye de Travassac, qui pour nous avait une connotation particulière, le rallye passant par notre village de résidence : Turenne et le village de naissance de Marie Claude Loubressac.
Nous avons reçu beaucoup de félicitations et remerciements sur la qualité des rallyes (beautés des paysages et villages traversés…). Cet évènement par les liens qui se sont créés auprès de tous resteront pour nous des moments forts et inoubliables.
Didier et Marie Claude Chassary
Ma participation lors de l’EVENT 2026 ne s’est pas limitée à l’aménagement de la salle des trois provinces ou à l’accueil des participants lors de leur arrivée. J’ai aussi préparé, reconnu et accompagné les deux rallyes des MG avant-guerre qui se déroulaient chez moi dans le Lot et qui passaient par le château de Castelnau à Prudhomat vendredi et Rocamadour-Martel-Beaulieu sur Dordogne le samedi.
Le vendredi matin dès 8h00, nous faisions le pointage des participants sur le parking des 3 Provinces, à savoir le groupe jaune des 54 MG d’avant-guerre. Départ groupé pour traverser Brive et rejoindre Collonges-la-Rouge. J’ouvrais la route avec ma MGA (disons une avant-guerre de Corée, elle est de 59). Je ne dépassais pas le 50 km/h afin de ne perdre personne. Alain Danoy fermait le convoi avec sa TA. Que de belles MG, des modèles rares, des modèles de course, des MG que je n’avais jamais vu ou seulement sur des salons. Plus de 50 MG, cela fait beaucoup, la distance des rallyes jaunes était autour de 100 km. Nous avons déjeuné en terrasse, un moment de convivialité entre une moitié des participants francophone et l’autre moitié anglophone.
L’après-midi sous un chaud soleil, c’était la visite du magnifique château de Castelnau, en extérieur puis en intérieur, ce qui nous a permis de nous rafraichir. Une anecdote avec l’accès au parking : la détection d’ouverture de la barrière se faisant par reconnaissance des plaques d’immatriculation, les plaques étrangères ne déclenchaient pas de levées de barrière ! Le retour aux 3 Provinces en fin d’après-midi s’est fait en traversant de magnifiques villages, certains d’entre nous ont pu s’arrêter et visiter.
Le samedi, les MG avant-guerre étaient à Rocamadour, deuxième site le plus visité de France avec 1,5 millions de visiteurs. Au déjeuner à Rocamadour, le restaurateur avait préparé un gâteau d’anniversaire destiné à une participante anglaise, très émue par cette attention.
Pendant ces deux rallyes, Bernard Fournol, journaliste à LVA, nous a accompagné afin de couvrir l’évènement.
Jean François Cazenave
En tant que bénévoles et encadrants, nous avions proposé de nous occuper du rallye qui incluait le site de Lascaux, car nous voulions embarquer les participants dans la vallée de la Vézère afin qu’ils découvrent les vestiges laissés par des générations passées, mais aussi un environnement préservé et doté de paysages d’exception.
Lascaux IV a mis l’accent sur l’art pariétal et sur la réalisation très technique de la copie de la grotte originale.
Le restaurant Le Messeyt à Sarlat a plu à tous en accueillant le groupe sur sa terrasse ombragée, avec vue panoramique et un excellent repas.
Les paysages hors du commun ont mené les uns et les autres au gré de leurs envies le long d’un parcours libre, fait de falaises en bord de Vézère, de bois en plaines agricoles et de châteaux en habitations troglodytes, et pour découvrir Les Eyzies, Saint-Léon-sur-Vézère ou Montignac.
Françoise et Patrick Hagenaers
Le point de départ pour l’organisation de l’évènement a été une invitation à un déjeuner à notre domicile à Odile Frugier, Philippe Faure, Marie-Claude et Didier Chassary. C’est au moment de l’apéritif et après la première coupe de champagne que je leur ai proposé de m’aider pour organiser cet Event… Ils ont tout de suite accepté et Odile a ajouté qu’elle voulait nous le proposer.
Ce fut une expérience formidable grâce à eux mais aussi à tous les bénévoles qui ont œuvré pour faire de cet évènement quelque chose d’exceptionnel et d’inoubliable.
Dès notre première réunion à notre domicile en mai 2024, nous avons commencé à jeter les bases du programme de l’EEOTY depuis l’accueil le jeudi, les rallyes le vendredi et le samedi puis l’animation dans la ville de Brive-La-Gaillarde le dimanche matin.
Nous ont rejoint par la suite, Bernard Joubert, Françoise et Patrick Hagenaers. En 2025, Christian Lissot a constitué l’équipe nationale avec Jean-Luc Lachaud, Bernard Joubert et moi-même.
Les bases ont été reprises par le club avec très peu de modifications, et notamment celle du dimanche matin, à savoir :
- Privatisation du parking de La Guierle (place du 14 juillet) à Brive,
- Parades dans la ville,
- Baptêmes,
- Un rallye autour du lac du Causse d’environ 35 km,
- Des visites guidées de la ville en Anglais et en Français,
- L’invitation aux clubs de voitures anciennes de Brive et de Tulle.
Il y en avait pour tous les goûts. Il était prévu une banda mais malheureusement celle retenue nous a fait défaut.
Plusieurs réunions ont eu lieu avec la ville de Brive-La-Gaillarde, l’adjoint au maire Philippe Delarue et son équipe du service évènementiel, afin de valider, entre autres, les animations du dimanche matin au profit des habitants de la région. S’en est suivi une réunion spécifique demandée par le service de sécurité de la Sous-Préfecture du département de la Corrèze avec son directeur, les polices nationale et municipale.
En dehors de 2 points de détail tout ce qui a été prévu pour animer la ville a été validé par l’ensemble des services ce qui nous a même valu les félicitions de la part du commissaire de la police nationale pour la qualité globale et le sérieux de la préparation de l’ensemble de l’évènement.
C’est ainsi que le dimanche matin l’équipe (formidable) de bénévoles était en place dès 8 heures pour préparer le parking à la réception des véhicules en fonction des modèles et de leurs destinations (avant-guerre, parade, baptême, rallye, etc…)
Yves Claval, vice-président de la FFVE, nous a aimablement prêté l’arche gonflable de la fédération d’où partait les voitures pour les parades et les baptêmes animées brillamment par Pierre Bothorel.
Le public a répondu présent, avec beaucoup de questions sur les voitures, et heureux de les voir évoluer et de participer aux baptêmes. Nous avons eu la présence sympathique de l’adjoint au maire Philippe Delarue qui a eu le bonheur de faire un tour de ville dans la Metro 6R4, une MG développant plus de 400 chevaux qui a participé aux rallyes du championnat du monde dans les années 1980.
Beaucoup de temps passé pour 2h30 de bonheur mais le sourire des participants a merveilleusement clôturé ce bel évènement et je ne remercierai jamais assez l’ensemble des bénévoles qui y ont mis tout leur cœur.
André Pascaud
Pour le rallye Rocamadour dont nous assurions l’encadrement, et en dehors de l’excellente préparation du roadbook, nous sommes partis pour un rallye d’environ 176 km avec 51 voitures dès 8 h du matin en direction d’Argentat, Beaulieu-sur-Dordogne, le château de Castelnau pour arriver vers 13 h à notre restaurant « Le Roc du Berger » où nous avons dégusté un plat bien périgourdin, le confit de canard.
Ensuite, les MG se sont dirigées vers le centre de Rocamadour. Ce site semble prédestiné à une démarche spirituelle avec la beauté sauvage du Causse et du canyon de L’Alzou. La verticalité du lieu, où les édifices se superposent, semble un défi à l’équilibre et un appel à l’ascension spirituelle. Son plus grand symbole en est le Grand Escalier de 216 marches.
A l’intérieur, les visiteurs se recueillent devant la célèbre Vierge Noire de Rocamadour, une statue du 12èmesiècle en bois de noyer représentant Marie qui tient dans ses bras son fils Jésus. Notre-Dame-de-Rocamadour aurait, au fil des siècles, accompli de nombreux miracles.
Après la visite libre de Rocamadour, nous avons rejoint nos MG et sommes retournés vers Brive via Martel et Collonges-la-Rouge.
En tant que bénévoles, nous (Pierre et moi) avons eu beaucoup de plaisir à donner un coup de main pour cet MG Event.
Martine et Pierre Rosiers
C’est par des routes sinueuses de Corrèze que nous avons atteint en matinée le paisible hameau du Saillant avec sa chapelle unique en France décorée entièrement de vitraux du peintre Marc Chagall, une pure merveille. Après une halte au château de Pompadour, nos MG se sont arrêtées à la cité médiévale d’Uzerche, la « Perle du Limousin » : une véritable forêt de tours et de tourelles perchées sur un éperon rocheux dominant la Vézère.
Après le déjeuner, nous avons été séduits par la visite vertigineuse des Pans de Travassac à Donzenac, retraçant la vie d’ardoisiers au savoir-faire ancestral, et par la géologie de ces filons taillés en parois verticales de 100 mètres de haut qui font de ce lieu un site unique en Europe.
Odile Frugier
Membre du MGCF région Limousin, j’ai naturellement proposé mon aide pour accueillir les participants à cet événement. J’ai fait équipe avec Didier pour encadrer les 47 équipages du groupe D : pointage au départ des rallyes, briefing en anglais, assistance.
Le parcours sur les routes du Périgord Noir était ponctué de belles étapes : Terrasson-Lavilledieu, ses artisans et la Vézère, St Amand-de-Coly, paisible village avec une imposante abbatiale, puis Saint-Geniès au patrimoine architectural remarquable. Les jardins du Manoir d’Eyrignac ont été un enchantement.
J’ai recueilli beaucoup de remerciements pour l’organisation et des retours positifs. Malgré ma modeste contribution, j’ai vécu mon 1er EEOTY avec intensité.
J’ai apprécié l’ambiance et les échanges au sein du groupe.
Nathalie Escoubeyrou
