La Corsica nous a déposés à Bastia dimanche matin. Gilbert notre correspondant sur l’île et responsable de Région, avait retenu une terrasse de café sur le vieux port pour notre premier petit déjeuner Corse. Très beau, un décor magique.
La découverte de la côte Est du Cap Corse se fait sous le soleil.
Déjeuner à Centuri-port et surprise la pluie s’invite…
On va en avoir pour 5 heures .Pluie du sud très intense mais heureusement il ne fait pas froid. Ma TA est en panne( durite de mano d’huile percée) alors c’est du 4×4 que nous suivons nos MG toutes mouillées.
Un peu de mécanique sur la TC de Jean-Louis et celle de Jean-Pierre et nous arrivons trempés à l’île Rousse.
La pluie s’est calmée mais le vent a pris la relève… lundi vers 6h30 sur le parking, on mécanise dans le vent.
9h tout est réparé et les autos prennent le départ pour Porto. Hélas les conditions météo ne permettent pas la balade en mer prévue.
Mardi matin le soleil est là et il ne nous quittera plus. Nous partons pour Corte (160 km) et découvrons à la sortie de Porto « les calanches de Piana ». Déjeuner à Evisa et on se retrouve le soir au Paesôtel de Venaco. Pas de panne, uniquement un début de chauffe sur la TD de Paul.
Mercredi visite de Corte en petit train, visite du musée et de la Citadelle avec Cécile qui est toujours aussi amoureuse de son pays.
Déjeuner chez César dont la réputation n’est plus à faire et après midi libre.
Départ 9h le jeudi pour attaquer le col de Bavella mais à partir de Solenzara. Ciel bleu, soleil, aiguilles de Bavella majestueuses, il ne manque que nos MG pour parfaire le décors… elles vont monter toutes et montrer aux touristes qu’elles n’ont peur de rien.
Au milieu de la descente, on a installé un bar MG où l’on a pu avant de pique-niquer fêter au champagne cet exploit.
Le soir installation à Propiano à l’hôtel «Bartaccia», piscine et bain de mer au programme…
Vendredi, visite de Bonifacio et balade en mer. Déjeuner sur la plage de Tonara et retour à Propiano.
Samedi départ pour Ajaccio avec déjeuner à Porticcio et dernier dîner devant les Sanguinaires.
Merci à tous les participants pour l’ambiance qu’ils ont donnée à ce rallye ! Merci à Patrick, à Arnaud pour le partage de leurs connaissances mécaniques.
Immense merci à Michel pour son dévouement sans oublier son complice Gilbert qui a été parfait .
Pour rappel :13 MG de la J2 de 1933 à la TD de 1953
– 1000 km parcourus
– 1 crevaison… Arnaud
– 1 durite d’huile Vincent
– 1 dynamo Jean-Pierre
– 1 purge de frein Jean-Louis
– 2 « chauffes moteurs » Paul et Patrick
Vincent Dransart
Photos : Gaëtane Amiel, Françoise Hagenaers, Jean-Pierre Martin, MG Club de France, tous droits réservés