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Historique de la Midget TA

Une superbe TA du Club , du ch'Nord, et qui voyage de partout avec son pilote et mécanicien émérite !

 

En 1935, W.R. Morris, devenu Lord Nuffield,  restructure une nouvelle fois les usines de son groupe et l’usine MG  est placée sous l’autorité d’un nouveau  directeur de Morris Motors. Les modèles engagés directement par MG en compétition  sont interdits, et la rationalisation des gammes conduit à la suppression de la fabrication des Magna et Magnettes 6 cylindres.

Les Midget à 4 cylindres à arbre à came en tête sont profondément remaniées, et laissent la place six mois plus tard à la fabrication d’une voiture reprenant les dimensions des châssis des 6 cylindres F , L et K3, et utilisant des pièces communes à d’autres modèles du groupe.

 

MGF Trucs et astuces

  MGF , Trucs et Astuces   Reset de l'ECU Moteur bien chaud: Coupez le contact Remettez-le sans démarrer Dans les 5 secondes appuyez et relâchez à fond l'accélérateur 5 fois en moins de 10 secondes Coupez le contact voilà c'est tout   Reset de la télécommande Votre télécommande d’ouverture / Fermeture des portes ou si […]

Décès de Guy Maathuis, président du MGCC du Luxembourg

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Nous avons appris avec un grand choc et une grande tristesse le décès de Guy Maathuis, président du MG Car Club du Luxembourg, survenu il y a 2 jours.
Guy était quelqu’un qui comptait beaucoup dans la grande famille MG. C’était un fervent défenseur de la marque, qui aimait les MG de toutes les époques. On pouvait le voir indifféremment au volant d’une K1 de 1933, d’une MG 1300 ou d’une ZTT V8, et toujours la même passion de rouler à l’octogone. La même que celle de son père Ton, qui avait été avant lui le président du MG Car Club de Luxembourg.

Région Midi-Pyrénées – Salon Auto Moto Classic – 13 au 15 septembre

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C’était des 13 au 15 septembre dernier le rendez-vous incontournable de la voiture ancienne à Toulouse. La fréquentation a progressé de 20 % pour cette deuxième édition d’Auto Moto Classic avec 98 % de visiteurs satisfaits. Le thème de cette année était les années 50-60 avec les 60 ans de la mini et les 100 […]

Identification MG F et MG TF

IDENTIFICATION MGF/TF   Ce numéro peut être trouvé à deux endroits identifiés 1 sur le croquis ci-dessous : A. Dans le coin inférieur gauche du pare-brise B. Sur la plaque constructeur placée sous le capot avant du côté droit.     La plaque constructeur ressemblera à celle-ci : Le nom du constructeur évoluera dans le temps pour […]

Revues Heritage 2018 et Calendrier photos 2018

Bonjour, Vous trouverez ci-dessous des exemplaires en format PDF de notre revue trimestrielle Heritage, depuis que nous disposons de versions PDF de la revue. Elles sont rangées des plus récentes en haut de page. Bonne lecture ! Toutes les photos ou illustrations dans ces magazines sont la propriété de leurs auteurs respectifs ou du club, […]