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Caractéristiques techniques TB |
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Moteur |
4 cylindres en ligne à culbuteurs |
Bloc origine
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XPAG |
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Cylindrée |
1250 cm3 |
Carburateurs |
2 SU H2 |
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Compresseur |
Non |
Puissance |
54 ch à 5500 t/min |
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Alésage/course |
66.5 X 90 mm |
Taux de compression |
7,3 |
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1,0/1,42/2,20/3,715 |
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Vitesses |
4 dont 3 synchronisées |
Rapports de boîte |
1,0/1,35/1,95/3,38 |
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Rapport de pont |
5,125 |
Empattement |
2388 mm |
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Suspension avant |
Lames de ressorts |
Freins av/ar |
Hydraulique/tambours |
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Suspension arrière |
Lames de ressorts |
Voies av/ar |
1142 mm |
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Fixation de roues |
Roue à rayons, moyeu Rudge |
Pneus |
19" X 4,5" |
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Longueur |
3543 mm |
Largeur |
1422 mm |
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Capacité réservoir |
60,75 Litres (13 1/2 Gallons) |
Poids |
1625 lb ( 737 Kgs) |
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Châssis |
Longerons en U |
Vitesse maximum |
87 mph ( 140 KM/H) |
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Nombre d'exemplaires produits |
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Modèles |
Total de la production |
TB du MGCF |
TB recensées |
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2 seat open |
322 |
3 |
2 |
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Tickford coupé |
57 |
0 |
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Total |
379 |
3 |
2 |
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dates |
N° châssis |
N° moteur |
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Début de Production |
Avril 1939 |
TB 0251 |
XPAG 502 |
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Fin de production |
Mai 1939 |
TB 0629 |
XPAG 882 |