Forum
Réparation système de refroidissement
Bonjour,
J’ai acquis une MG1300 de 1968 récemment.
J’ai observé une fuite du liquide de refroidissement au niveau de la durite bypass. J’ai
démonté le radiateur pour voir d’où venait la fuite.
J’observe plusieurs problèmes et pas des moindres :
Pas de collier de serrage en partie haute de la durite
Durite bypass non conforme (durite droite et non en accordéon)
Adaptateur de durite en acier (bypass hose adaptor) complètement rongé par la
rouille au niveau de la culasse.
Absence de calostat
Nous cherchons une solution pour retirer puis changer l’adaptateur de durite qui se
trouve au niveau de la culasse afin de pouvoir fixer la durite bypass. Le problème c’est
qu’il est tellement rongé par la rouille qu’aucune partie n’est disponible pour pouvoir
l’attraper et l’enlever.
Voici quelques photos :
https://photos.app.goo.gl/rgVzdHs6T7XJkJqbA
https://photos.app.goo.gl/KA5E7P6LepdMcUAV7
Est ce que quelqu’un a déjà rencontré ce type de problème ?
Merci pour votre aide.
A bientôt
Louhan.
