Cette 9ème édition du Mans Classic a encore battu des records avec 135.000 visiteurs (+10% par rapport à l’édition de 2016), 700 modèles de compétition, plus de 1000 pilotes de 30 nationalités et 8.500 voitures de collection. On fêtait le 70ème anniversaire de Porsche avec un extraordinaire rassemblement, et le 40ème anniversaire de la victoire d’Alpine au Mans ; une exposition spéciale lui a été consacrée au stand de la FFVE.

Cliquez pour voir en plus grand svp - Copyright MGCF tous droits réservésCoté MGCF, nous avons rassemblé près de 120 MG. Cette année, le club a retrouvé un bien meilleur emplacement qu’il y a 2 ans, à l’intérieur du circuit Bugatti, et notre situation en bord de la piste nous a permis de constituer un alignement de MGB et MGC « tiré au cordeau », deux autres rangées pour les modernes MGF/TF et pour les MGA, et les plus anciennes mises en évidence devant la tente du club. L’ensemble avait fière allure, et a d’ailleurs été salué par Alain Guillaume, le président de la FFVE, lors de son passage à notre stand.

 

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Cliquez pour voir en plus grand svp - Copyright MGCF tous droits réservésLa météo annonçait un week-end ensoleillé et particulièrement chaud qui n'a pas fait défaut. Dès le jeudi, Bénédicte et Bruno organisaient une grande réquisition de glacière et de bouteilles d'eau fraîches. Les premiers tours de piste pour les plus téméraires avaient lieu le vendredi. Ils pouvaient découvrir l'esprit vintage et dansant du village avec l'arrivée des exposants et apprécier les expositions en l'honneur des 70 ans de Porsche au Mans et des 40 ans de la victoire d'Alpine.

Le samedi matin, ouverture de l’espace club, de la boutique et mise en place de la tireuse à bière ont permis d'accueillir les Mgistes qui se sont manifestés en nombre autour des différents articles proposés à la boutique (foulards, montres et autres chemises) et des boissons rafraîchissantes largement appréciées dans une chaleur étouffante.

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Le samedi soir, les MG T, A, B et la Morris Minor de fonction ont de nouveau fait rugir leurs moteurs pour se rendre au « Papa Chapter » autour d'un cocktail musical en terrasse et d'un dîner dans une ambiance automobile décontractée. Véritable réussite permettant de se réunir dans un lieu insolite et convivial, ce dîner permettait de profiter d'une pause bien méritée après une journée animée et particulièrement chaude. Ce qui n'a pas empêché les Mgistes les plus motivés de retourner après le dîner profiter des courses de nuit sur le circuit et de dormir à la belle étoile ! Clin d’œil à nos amis Nivernais qui se reconnaîtront !

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Cliquez pour voir en plus grand svp - Copyright MGCF tous droits réservésCôté piste on retrouvait des Delahaye 135 S, Jaguar Type-D, Ferrari 250 GT, Talbot 105, Ford Gran Torino, Bentley Speed 8, Porsche 904, Peugeot 905, Porsche 935, Ferrari 512 BB LM, Renault Alpine A442B réparties sur 6 plateaux de 1923 à 1981. Et des pilotes de renom, nombreux vainqueurs des 24 Heures du Mans, parmi lesquels Henri Pescarolo, Jan Lammers, Loïc Duval ou Romain Dumas. Il y avait plusieurs MG engagées dont celle de Jean Michel Godet et Nicolas Berthy, membres du club et dignes représentants de la section MG Sport, qui ont terminé 38ème au scratch et 34ème à l'indice de performance sur les 81 participants du plateau 4… et les premiers des MGB engagées !

 

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Cliquez pour voir en plus grand svp - Copyright MGCF tous droits réservésUn grand merci à Bénédicte et Bruno Renier pour l'organisation de cet événement. Ainsi qu’à Olivier et Annie-Claude Dumoulin, Jean Jachniewicz et François, Jean-Marie et Carole Guivarc'h, Alain Bahier, Alain Lecornue, Christian Lissot, Pascal Couturier, Philippe Paillas, Bernard Henry et toute l’équipe de bénévoles du club qui ont prêté main forte tout au long du week-end.

Juliette Guivarch – Christian Lissot

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